漆膜是油液降解形成的產物，在一定的化學條件和溫度下，以溶解或懸浮狀態(tài)存在油液中，當漆膜超過了潤滑油的溶解程度時，漆膜就會析出附著在元器件表面。WVD有效結合了靜電吸附凈化技術和樹脂交換技術，能有效地去除和預防渦輪機在正常運行過程中產生的溶解性和非溶性漆膜，使漆膜不能夠產生。WVD的目標是消除漆膜形成的原因。該技術可在短時間內最大限度減少漆膜的含量，使含有大量油泥/漆膜的潤滑系統(tǒng)恢復最佳運行狀態(tài)。
 | 產品特點
根據(jù)MPC或QSA測試，WVD能夠快速吸收溶解和懸浮的潤滑油降解產物
清除大功率渦輪機中的潛在漆膜
在渦輪機正常運行條件下運轉，消除發(fā)生在油冷卻，渦輪機停機時的漆膜沉淀循環(huán)。
快速減少和預防伺服閥粘附
提高油液清潔度等級
占地面積小，操作簡單方便
一般用在中型 油箱和維 護模式的DICR濾芯應每 年 更 換一次
維護保養(yǎng)少，可在線運行。 |
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系統(tǒng)技術參數(shù)
 | 凈化前后MPC值變化第三方報告
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油泥漆膜污染物的一些主要危害為
閥門性能不穩(wěn)定或發(fā)生粘滯
油動機性能不穩(wěn)定
目視玻璃和熱交換器被覆蓋
系統(tǒng)運行溫度升高
節(jié)流孔堵塞，影響流量
機械過濾器性能和壽命降低
軸承和齒輪磨損增加
維護成本和損耗增加 |  |
| 解決方案 |
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靜電吸附去除非溶解性油泥/漆膜
WJD技術能夠在油質降解的過程中盡早去除不溶性的污染物。實驗已經證明，靜電吸附原理可以在油液循環(huán)過程中通過帶電荷顆粒物的流動吸附系統(tǒng)中硬的和軟的污染物，讓你的系統(tǒng)遠離油泥/漆膜的污染。與其它同類技術相比，威勝達公司的WJD技術至少能將油泥/漆膜去除的速度 提升200%。 
| 離子交換樹脂吸附去除溶解性膠質物
DICR技術能 夠去除可溶性的污染物。潤滑系統(tǒng)中的剪切應力會導致油質自動降解，這是油泥漆膜污染物產生的根本原因。當存在這些應力時，就會引起軟性污染，導致控制失靈。對于調峰或周期運行的燃氣輪機，潤骨 油系統(tǒng)中存在低流量的區(qū)域，特別容易發(fā)生油質降解退化。在停機時間，由于流最降低，會在閥上形成油泥/漆膜。而在汽輪機運的時候，這些油質降解的副產品高度可溶，不宜用靜電吸附設備去除。當進入至低流量區(qū)，又重新變成可溶的膠質物而不會循環(huán)回油箱，而離子吸附DICR 技術完全能夠去除油中的可溶性污染物。
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| 現(xiàn)場案例 |
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