因單梁起重機(jī)本身的質(zhì)量而引起的安全問(wèn)題令人堪憂(yōu)，而違章作業(yè)、盲目蠻干進(jìn)行安裝、頂升加節(jié)、使用、拆除的現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。因此加強(qiáng)起重機(jī)的安裝與驗(yàn)收管理，防范起重機(jī)安全事故的發(fā)生，是我們?nèi)粘０踩芾砉ぷ鞯囊豁?xiàng)重要內(nèi)容。 一、嚴(yán)格執(zhí)行單梁起重機(jī)的登記備案制度。施工單位已擁有的或新購(gòu)置的起重機(jī)等垂直運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)盡早報(bào)請(qǐng)安全監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行登記備案。嚴(yán)禁無(wú)生產(chǎn)許可證、無(wú)產(chǎn)品合格證、粗制濫造、質(zhì)量低劣的起重機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安裝使用，未經(jīng)登記備案的起重機(jī)不得在施工現(xiàn)場(chǎng)使用?！ 《⑵鹬貦C(jī)的裝拆作業(yè)必須由具有資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行，必須有相對(duì)固定的管理機(jī)構(gòu)和拆裝作業(yè)人員，從事拆裝作業(yè)和設(shè)備操作的特種作業(yè)人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無(wú)拆裝備案的隊(duì)伍和無(wú)證人員從事起重機(jī)的拆裝和設(shè)備操作。安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)先對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，統(tǒng)一指揮。協(xié)同作業(yè)，禁止違章指揮，違章操作，冒險(xiǎn)蠻干?！ ∪?、嚴(yán)格履行單梁起重機(jī)的年度技術(shù)檢測(cè)、檢驗(yàn)制度。起重機(jī)等垂直運(yùn)輸設(shè)備每個(gè)年度及每次新安裝后必須進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。檢測(cè)不合格的起重機(jī)，必須停機(jī)整改，重新檢測(cè)合格后，方可重新使用，禁止起重機(jī)帶故障、帶隱患運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)工作十年以上、大修理出廠(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)損壞修復(fù)后的起重機(jī)，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)技術(shù)鑒定合格后方才準(zhǔn)予使用。
防爆電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“防爆起重機(jī)”以為起升機(jī)構(gòu)的橋式單梁起重機(jī)。技術(shù)成熟、可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形小，重量輕，安裝、使用、維修方便。環(huán)境條件：工作電源為三相交流，額定頻率50HZ額定電壓380V工作環(huán)境溫度為－2040℃。室內(nèi)工作40℃時(shí)相對(duì)濕度不得超過(guò)50%室外工作25℃時(shí)相對(duì)濕度允許短時(shí)高達(dá)***安裝使用的地點(diǎn)海拔不超過(guò)2000m適用于中輕工作制的機(jī)械車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、水電站的檢修和裝卸工作，國(guó)內(nèi)推廣使用的起重設(shè)備?！ 瘟浩鹬貦C(jī)油缸采用球墨鑄鐵整體澆鑄。此設(shè)計(jì)延長(zhǎng)了油缸的整體使用壽命。油缸中的密封件為德國(guó)原裝進(jìn)口組件，密封件在油缸中的工作壽命在5000小時(shí)以上，保證搬運(yùn)車(chē)在3年使用期內(nèi)不用更換密封件。外置油壺內(nèi)裝有富有彈性的橡膠油杯. 溢流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護(hù)，單梁起重機(jī)超過(guò)搬運(yùn)車(chē)的額定載重20%情況下，溢流閥起作用，保護(hù)油缸不會(huì)在過(guò)載時(shí)損壞?！ 瘟浩鹬貦C(jī)一體式鑄造輪架，配置雙前輪，承載能力強(qiáng)；裝用前后導(dǎo)向輪，保護(hù)前輪免受撞擊，延長(zhǎng)輪子使用壽命。搬運(yùn)車(chē)輪子的標(biāo)準(zhǔn)配置為聚氨酯輪，尼龍輪特點(diǎn)：摩擦系數(shù)小，拉動(dòng)時(shí)聲音大，對(duì)地面有摩損。聚氨酯輪特點(diǎn)：摩擦系數(shù)較小，拉動(dòng)時(shí)聲音小，對(duì)地面沒(méi)有損傷。橡膠輪特點(diǎn)：不損傷地面，拉動(dòng)時(shí)聲音小，承重能力差，載重超過(guò)2.5噸不選用。
來(lái)自黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)的任國(guó)翠同學(xué)說(shuō)，環(huán)衛(wèi)工人是城市的美容師，是個(gè)高尚的職業(yè)。這次報(bào)名參加體驗(yàn)，是對(duì)自己的一次歷練，也是為了讓我們的家園更美麗盡一份力。任國(guó)翠一邊說(shuō)著一邊穿上了橙黃色的馬甲。 負(fù)責(zé)任國(guó)翠小組的環(huán)衛(wèi)工人徐佳香說(shuō)：“報(bào)名參加體驗(yàn)的人真不少，有油田職工、個(gè)體業(yè)主、記者和大學(xué)生。有這么多人關(guān)心、關(guān)注環(huán)衛(wèi)工人和城市管理，讓我感到非常榮幸。希望通過(guò)體驗(yàn)，能讓大家好好珍惜環(huán)境?！薄 〈舜误w驗(yàn)共分為三個(gè)小組，分別在時(shí)代廣場(chǎng)、經(jīng)三街、緯七路，體驗(yàn)內(nèi)容包括清掃樹(shù)葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)等。有關(guān)單位希望通過(guò)這樣的體驗(yàn)，讓人們不但能全方位、直接地參與城市管理，也可以讓市民從自己的角度了解、監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出好的建議?！ 皭?ài)我家園”市民體驗(yàn)日活動(dòng)仍在繼續(xù)。供熱、物業(yè)、數(shù)字虛位以待，等待您的參與。
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082023-02
起重機(jī)鋼絲繩使用注意事項(xiàng)
2023-02-08
新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即單梁起重機(jī)新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前必須經(jīng)過(guò)初期磨合階段?！ ⊥ǔＧ闆r下，單梁起重機(jī)新出廠(chǎng)鋼絲繩大部分在生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了潤(rùn)滑處理，但在使用過(guò)程，潤(rùn)滑油脂會(huì)流失減少或失效。鑒于潤(rùn)滑不僅能夠?qū)︿摻z繩在運(yùn)輸和存儲(chǔ)期間起到防腐保護(hù)作用，而且能夠減少鋼絲繩使用過(guò)程中鋼絲之間、股繩之間和鋼絲繩與匹配輪槽之間的摩擦，對(duì)延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命十分有益，因此，為把腐蝕、摩擦對(duì)鋼絲繩的危害降低到*低程度，進(jìn)行潤(rùn)滑檢查十分必要?！ 瘟浩鹬貦C(jī)鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí)，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象，往往會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。 單梁起重機(jī)嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其它物體摩擦 鋼絲繩在高速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因?yàn)樵诟咚偾闆r下，鋼絲繩與這些物體相互運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導(dǎo)致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無(wú)法通過(guò)肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。
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082023-02
起重機(jī)基本的技術(shù)條件
2023-02-08
?。?）單梁起重機(jī)的電源為三相交流，額定頻率為50HZ，額定電壓為380V。電動(dòng) 機(jī)和電器控制設(shè)備上允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的十10%，下限（尖峰電流 時(shí)）為額定電壓的-10%，起重機(jī)內(nèi)部電壓損失為3%。 ?。?）起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔高度應(yīng)不超過(guò)2000m(超過(guò)1000m時(shí)應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核、 ?。?）吊運(yùn)物品對(duì)起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度應(yīng)不超過(guò)300度?！ 。?）環(huán)境溫度不超過(guò)+40度，在24小時(shí)內(nèi)平均溫度不超過(guò)十35度?！ 。?）單梁起重機(jī)的靜態(tài)剛性規(guī)定為：由額定起重量和小車(chē)自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于S/800?！ 。?）起重機(jī)的水平剛性規(guī)定為：起重機(jī)跨中在水平方向引起的變形應(yīng)不大于S/2000?！ 。?）主梁的水平彎曲值F≤s/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測(cè)量。對(duì)LDP型單梁起重機(jī)，只允許向主軌道側(cè)凹曲?！ 。?）靜載試驗(yàn)前，應(yīng)將空載小車(chē)停放在主梁端部極限位置，在跨中定出測(cè)量主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)?！ 。?）靜載試驗(yàn)將小車(chē)開(kāi)至主梁跨中，起升1.25Gn的試驗(yàn)載荷，距地面100-2--mm高度處，懸空時(shí)間不少于10min，卸載后將小車(chē)開(kāi)至主梁端部后再檢查有無(wú)變形。如此重復(fù)三次，**、二次允許主梁有少許變形，第三次主梁不得再產(chǎn)生變形。將小車(chē)開(kāi)至主梁端部，檢查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于 0.8s/1000。 ?。?0）單梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)載荷為1.1Gn，按起重機(jī)相應(yīng)的工作級(jí)別，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn) 反向動(dòng)作。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)和損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)合格。
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082023-02
單梁行車(chē)的起吊和預(yù)防措施
2023-02-08
單梁起重機(jī)起吊前，鋼絲繩經(jīng)安全檢查確認(rèn)合格后，用吊車(chē)將行車(chē)直接吊起，當(dāng)行車(chē)底面超過(guò)廠(chǎng)房軌道有一定的安全高度后，用攬風(fēng)繩旋轉(zhuǎn)行車(chē)使橫跨兩邊在軌道上，利用兩端攬風(fēng)繩人力調(diào)整使主梁與軌道垂直，然后慢慢將橋架落到軌道面上?！ “央妱?dòng)葫蘆移到主梁中心位臵，調(diào)整好葫蘆與主梁的間隙，用汽車(chē)吊把主梁吊起移葫蘆正上方慢慢放到葫蘆輪子與主梁合適位臵，然后把電動(dòng)葫蘆螺帽擰緊調(diào)整好?！ 瘟浩鹬貦C(jī)橋架的組裝精度，**控制橋架的跨距和對(duì)角線(xiàn)差， 兩項(xiàng)精度值，以保證橋架的幾何狀態(tài)，確保四個(gè)支承點(diǎn)落在一個(gè)**的矩形四個(gè)角上，從而使大車(chē)走行平穩(wěn)，減少車(chē)輪軌，大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝精度。主要有兩項(xiàng)：車(chē)輪的水平偏斜tgR 和同一端梁側(cè)的車(chē)輪同位差，保證這兩個(gè)項(xiàng)目，單梁起重機(jī)才能提高車(chē)輪踏面，輪緣與軌道接觸的動(dòng)態(tài)性能，縮小造成啃軌的可能?！ 蚣艿纳瞎岸?。單梁起重機(jī)上拱度是部分補(bǔ)償自由重和額定載荷所產(chǎn)生 的下拱變形，改善小車(chē)運(yùn)行的條件，上拱度的測(cè)定，應(yīng)在橋架安上大車(chē)走行軌道之后，小車(chē)未安裝上橋架之前進(jìn)行。對(duì)以上控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，作到每個(gè)步驟進(jìn)行檢查，達(dá)到 要求后才能進(jìn)行下道工序施工。
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